美客多升级美国转运仓政策；墨西哥新增两处线下网点；墨西哥成为中国第一出口大国

美客多于1月29日宣布，自2026年起将全面升级其“美国转运仓”的卖家支持政策。通过一套资料，中国卖家将能够便捷地同时开启墨西哥、巴西、阿根廷、智利和哥伦比亚五大市场的销售权限。

此模式允许卖家将商品提前备齐至美国德克萨斯州的官方仓库，由美客多统一负责跨境尾程配送，且卖家无需提供目的国的RFC税号即可进行销售。

此次政策更新带来了多项利好措施，包括由买家支付进口税费，支持合并订单免邮政策，新增不包邮选项以丰富定价策略，并允许卖家自主创建商品目录以加速上新。

此外，优质卖家还将享有佣金减免、发货扩容及DSP广告自助投放等VIP权益。美客多还发布了2026年第一季度各销售站点的大促日历，建议卖家结合海运约25天、空运约7天的头程时效，提前30天进行柔性备货，以抓住拉美市场的消费机遇。

墨西哥税务管理服务局宣布新增两个服务办事处，将全国服务网点增至168个。这一扩展旨在为纳税人，尤其是企业和个体经营者，提供更近距离、更便捷的税务服务。

该举措是SAT 2026年总体规划的一部分，旨在通过扩大服务覆盖范围、增加预约容量，帮助纳税人更高效地履行税务义务，并为在墨西哥经营的商家减轻行政负担。

近日，据相关机构披露的2025年度汽车出口数据显示，中国汽车出口已连续三年蝉联全球第一，实现出口“三连冠”，同时出口市场格局迎来显著重构——墨西哥正式超越俄罗斯，成为中国汽车第一大出口目的国，标志着中国汽车出海进入多元布局的新阶段。

2025年中国汽车出口量达832万辆，同比增长30%，其中新能源汽车出口343万辆，增幅达70%。墨西哥、俄罗斯和阿联酋位列全年整车出口目的地前三。

2025年中，墨西哥国会就已启动相关立法流程，计划从2026年1月起，将中国进口汽车关税从20%大幅提升至50%，这一明确的政策信号促使中国车企提前布局。

在2025年第四季度集中发运库存，以对冲后续关税上涨带来的成本压力。其中，2025年11月单月中国对墨汽车出口量达7.34万辆，创下阶段性新高，直接拉动全年出口数据“冲顶”，助力墨西哥实现反超。

墨西哥汽车经销商协会主席表示，中国车企的提前库存布局，已有效缓冲了2026年上半年高关税带来的冲击。

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